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众所周知,沃尔沃向来以平安性而著称,甚至1990年美国还泛起了“沃尔沃生命事业俱乐部”,将在严重交通事故中因沃尔沃汽车的珍爱而幸免于难的消费者群集在一起。而且,“零死亡率”也一直是沃尔沃宣传亮点。

不外,需要注重的是,“零死亡率”不代表不会泛起严重交通事故,哪怕车身强度再强也是云云。而克日,北京大兴机场高速发生了一起XC90追尾货车的事故,引发网友热议。

从网传的图片来看,沃尔沃XC90径直撞向了前方的大货车,大半个车身钻进货车车底,车顶严重损坏,几乎是“削头”式追尾,排场十分惨烈,事故的伤亡情形暂未宣布。

从现场来看,地面是有刹车痕迹的,这可能是车主反映晚了,也可能是车辆的自动刹车采取了制动,然则效果不佳。

现在车辆事故缘故原由也暂不清晰,有网友指出可能是与自适应巡航系统(ACC)失灵有关。对于这个问题,人人照样要守候官方的通告,只看视频不能得出科学的论证。

有人说沃尔沃不是平安吗,为什么A柱还会折断?

实际上,面临这种高速追尾,A柱在整个碰撞中成为主要受力点,车身和车头为碰撞设计的结构全都无法起到作用,纵然XC90拥有1500MPA超高强度钢A柱,也是无法蒙受云云伟大的冲击力,发生断裂也就不奇怪了。

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另外,凭据《中华人民共和国门路交通平安法》明确划定,总质量大于3.5吨的大型货车必须安装侧、后防护装置。但总有一些驾驶员忽视法律法规,驾驶车辆上路行驶未按划定安装防护装置。

而从此次事故现场来看,这辆货车是没有防护装置的,那么显然大货车需要负担一定责任。

而且,这台大货车停在了主干道上,视频中也没有发现摆放显著的警示三角牌,从门路平安法的角度说也是违规停车。

在此次事故中,XC90遭遇了严重的碰撞,然则车门还能正常的打开驾驶辅助驾驶,这说明XC90的车身经过了严酷的设计,利便第一时间睁开救援。

但该车是否开启了驾驶辅助系统现在未知,不外就算是开启了驾驶辅助系统,也不能完全取代驾驶员做决议,因此列位驾驶员同伙照样需要平安、郑重的使用这些功效。

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#沃尔沃#XC90

(责任编辑:董云龙 )
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  1. BG视讯
    BG视讯
    (2021-02-07 00:17:18) 1#

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